我国氟胶O型圈的商场前景

　　我国氟胶O型圈面临着杰出的展开时机。从商场层面来看，现在我国已成为仅次于美国的第二大轿车生产国和消费国。轿车工业的技术前进，以及环保要求的前进，为氟胶O型圈工业展开供应了很大的展开空间。

　　空气污染对健康和经济都具有严重的影响，各国都在致力于削减轿车污染排放。这些污染首要包括来源于轿车燃油系统不同位置的碳氢化合物和未完全燃烧的燃料。一般来说，人们常说的机动车气体排放首要包括三种：昼间排放，来源于每天燃料系统的加热和冷却进程；热浸丢掉，来源于轿车引擎封闭后从燃油系统排放的碳氢化合物；运转损耗，来源于轿车行驶进程中。约50%的废气排放来自油箱、燃油管及燃料帽；约有40%的废气排放来自活性炭罐、进气口及连接纳；剩下的10%则来自于软管和底盘燃油管道。许多废气走漏点存在于燃油运送设备和填料密封帽中，很多的O型密封圈、接头、软管、垫圈和膜片连接着这些系统。

　　所以，关于氟弹性体生产工业的更大挑战就是协助轿车制造工业找到更好的和更低渗透的密封资料，以满足严格的新的轿车废气排放标准。

　　氟胶O型圈的优异功用

　氟橡胶是指主链成侧链的碳原子上接有氟原子的一种合成高分于弹性体，氟橡胶宣称"橡胶",具有的化学特性，该类新式高分子资料具有耐热、耐油、耐溶剂、耐强氧化剂等特性，并具有杰出的物理机械功用，如密封件、胶管、胶布和油箱等，因其具有的不可替代性而广泛应用于轿车、石油、化工和机械等职业。氟橡胶60%-70%用于轿车工业。近年来，我国轿车职业的快速展开拉动了对氟橡胶的需求。

　　由于氟橡胶优异的功用，因而其在轿车工业中的应用领域不断拓宽，制品类型越来越多，首要制品有各种密封资料、胶管、胶带、胶布、绝缘资料等。现在，国内轿车零部件用氟橡胶资料的首要制品有发动机的曲轴前油封、曲轴后油封、气门杆油封、发动机膜片、发动机缸套阻水圈、加油软管、泄油软管、燃油胶管、机油滤清器单向阀、加油口盖O型环、变速箱及减速箱油封等等。氟橡胶成为未来轿车用橡胶资料的展开趋势和干流，许多制品选用功用更为优异的氟橡胶来替代传统资料。

　　氟弹性体更大的展开契机是开发出新式发动机、传要不我们换个游戏一起玩动系统和燃油系统，氟弹性体能够满足日益严格的由全球监管组织制定的排放标准。现今的相关法规给轿车生产厂商提出了巨大的挑战。依照相关规定，即使在150℃以上或-40℃以下的工作温度下，燃油系统的弹性密封圈的使周寿数也有必要达到15年或行驶150000英里（1英里=1.609千米）而不会发生燃料走漏且不超过其溶胀极限，这儿所需的弹性体，还有必要对一般燃油以及包括甲醇、醇类汽油和新式生物燃料等在内的以燃油、醇和酯类为首要成份的复合燃料有较好的耐腐蚀性。

　　此外，此类弹性密封圈还有必要具有相当耐久的弹性来吸收轿车日常运转进程中引擎所产生的震动。很少有资料能够在如此恶劣的密封环境下还能满足现在的机动车低排放（LEVII）标准、机动车部分零排放（PZEV）标准和欧4轿车尾气排放标准。因而，燃油系统和引擎密封垫圈制造商早已把目光聚集在像氟弹性体上，用来制造燃油和传动系统的密封垫圈、软管、引擎入风口和耐油垫圈。用氟弹性体制造的油封和轿车轴封，由于其优异的耐热和耐油性而被广泛应用。

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